Інструкція з охорони праці для машиніста екскаватора

_______________________________________________________

^{(повне найменування підприємства із зазначенням підпорядкованості)}

 

Інструкція з охорони праці № ____

для машиніста екскаватора

 

1. Загальні положення

1.1. Дана інструкція призначена для всіх робітників, що працюють за професією машиніст екскаватора і їх робота пов'язана з виконанням земляних робіт по влаштуванню траншей, котлованів і приямків, та виконанням навантажувальних робіт сипучих матеріалів.

1.2. До самостійної роботи машиністом екскаватора допускаються особи у віці не молодше 18 років, що отримали спеціальне навчання по даній професії у навчальних закладах та придатні по стану здоров'я. Перед допуском до самостійної роботи, після отримання вступного інструктажу, первинного інструктажу на робочому місці, навчання з охорони праці, стажування і набуття навичок безпечних методів праці, проводиться перевірка знань машиніста екскаватора з питань охорони праці, яка проводиться за екзаменаційними білетами у вигляді усного опитування.

1.3. Робочим місцем машиніста екскаватора є кабіна екскаватора, проммайданчик де зберігається спецтехніка, територія та майданчик виконання робіт, де проводяться земляні роботи, будівництво, реконструкція чи ремонт магістрального газопроводу, а також тимчасові дільниці куди може направлятись машиніст екскаватора за розпорядженням керівника служби, згідно із змінним завданням.

1.4. Робота машиніста екскаватора полягає в обслуговуванні та експлуатації екскаватора, виконанні земляних та навантажувальних робіт, а саме:

• влаштуванні траншей та котлованів;

• засипанні ям, траншей та котлованів;

• навантаженні сипучих матеріалів (грунту, гравію тощо).

1.5. Машиніст екскаватора повинен знати:

•   основні відомості про призначення та будову магістральних трубопроводів;

•   будову екскаватора, будову та призначення його механізмів і приладів безпеки;

•   асортимент та призначення мастильних матеріалів;

•   обсяги, порядок і організацію роботи при проведенні планово-запобіжних ремонтів (ПЗР) обладнання, механізмів і приладів безпеки екскаватора;

• встановлений порядок проведення робіт поблизу ліній електропередач;

• порядок виконання робіт в зоні діючих газопроводів високого тиску на КС та ГРС;

• методи визначення відмов у роботі екскаватора і їх усунення;

• загальні відомості щодо проведення газонебезпечних та вогневих робіт на діючих магістральних трубопроводах;

• вимоги правил пожежної безпеки, вміти користуватись протипожежним інвентарем і обладнанням;

• властивості небезпечних, шкідливих та отруйних речовин.

• правила надання першої долікарняної допомоги при нещасних випадках.;

• дану інструкцію; вимоги нормативних актів з безпечного ведення робіт, що виконуються; інструкцію заводу-виготовлювача з експлуатації екскаватора; інструкції за видами робіт;

• призначення і правила безпечної експлуатації машин, механізмів, обладнання та інших монтажних і захисних засобів, що використовуються в процесі роботи.

• план локалізації та ліквідації аварійних ситуацій і аварій на лінійній частині трубопроводу.

• правила внутрішнього трудового розпорядку.

Машиніст екскаватора повинен пам'ятати, що порушення ним трудової і виробничої дисципліни, а також правил безпечної експлуатації обладнання, несе за собою дисциплінарне стягнення, а в окремих випадках і кримінальну відповідальність.

Кодексом законів про працю України передбачені наступні дисциплінарні стягнення: догана, звільнення.

1.6. Екскаватор повинен бути закріплений за машиністом наказом по підрозділу і зданий йому за актом з вказанням технічного стану, наявності інструменту і пристроїв.

1.7. Екскаватор повинен бути укомплектований:

• аптечкою і повним набором необхідних медикаментів першої допомоги і їх переліком;

• технічною документацією на екскаватор, інструкцією по професії та інструкціями за видами робіт;

• необхідним справним інструментом і пристроями;

• вогнегасником, лопатою, брезентом та кошмою.

1.8. Машиніст екскаватора повинен знати, що його робота пов'язана з підвищеною небезпекою, так як вона виконується в зоні діючих газопроводів, що знаходяться під високим тиском, та пов'язана з участю у проведенні газонебезпечних та вогневих робіт на магістральних газопроводах та їх комунікаціях і виконанням робіт при складних виробничих та метеорологічних умовах.

1.9. У процесі виробничої діяльності на машиніста екскаватора діють такі небезпечні та шкідливі виробничі фактори: вібрація, шум, природний газ та несправний чи невідповідаючий роботі, що виконується, інструмент або некваліфіковані дії і прийоми в роботі з ним, що можуть спричинити різні травми і ушкодження працюючого.

1.10.  Згідно з Типовими нормами безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту робітникам нафтової і газової промисловості, затв. постановою Держкомпраці СРСР і Президією ВЦРПС 18.08.80 №241/П-9 (розділ VI п.54) машиністу екскаватора видається наступний спецодяг:

•   Напівкомбінезон бавовняний                  - на 12 місяців.

•   Плащ непромокальний                            - черговий.

Взимку додатково:

•   Куртка бавовняна на утеплюючій прокладці      - на 36 місяців.

•   Штани бавовняні на утеплюючій прокладці       -   на 36 місяців.

Колективним договором по підприємству може бути передбачена видача спецодягу і спецвзуття понад встановлені норми.

1.11. Спецодяг машиніста екскаватора повинен бути добре підігнаний і застібнутий, оскільки поли і рукави можуть бути захоплені частинами машин, що обертаються. На голові необхідно мати головний убір.

1.12. Дотримання правил особистої гігієни:

Особиста гігієна машиніста екскаватора сприяє запобіганню професійним отруєнням і захворюванням.

Машиніст екскаватора зобов'язаний виконувати вимоги санітарних норм, встановлених для даного виробництва, зокрема:

• утримувати в чистоті і порядку робоче місце та інструмент;

• правильно і дбайливо користуватись спецодягом та засобами індивідуального захисту;

• утримувати спецодяг і спецвзуття у справному стані та чистому вигляді;

• дотримуватись питного режиму з урахуванням особливостей умов праці;

• дотримуватись режиму праці і відпочинку;

• дотримуватись санітарних правил при роботі з бензином, дизельним паливом, мастилами;

• при появі температури чи інших ознак захворювання негайно звертатися до лікаря.

Для виключення випадків отруєння забороняється застосовувати етильований бензин чи метанол (інші легкозаймисті і отруйні речовини) для миття рук, спецодягу чи деталей та вживати їх (інші лаки, фарби, емульсії, реагенти) як алкогольні та наркотичні речовини.

 

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед початком робочого дня машиніст екскаватора повинен:

• привести в порядок та одягнути спецодяг і спецвзуття, застебнути всі ґудзики, підв'язати обшлаги, не допускаючи звисання окремих частин спецодягу;

• ознайомитись із завданням керівника і можливою небезпекою при виконанні роботи;

• впорядкувати своє робоче місце, інструмент та пристрої; переконатись, що вони справні та відповідають вимогам техніки безпеки.

2.2. При невключеному двигуні уважно подивитись та перевірити:

• наявність та справність кріплення огорожі ланцюгових передач механізму, а також інших рухомих деталей та вузлів;

• кріплення вузлів гідроприводу, а також дію важелів керування гідроприводу на холостому ході;

• змащення передач, підшипників, а також стан мастильних пристроїв і сальників;

• рівень пального в баці (лише мірною лінійкою), мастила в картері двигуна і баках гідросистеми, води в системі охолодження;

• відсутність витоків в системі подачі палива, гідросистемі, системі охолодження, цілісність з'єднувальних шлангів;

• стан кріплень та підтягнути гайки, які ослабли;

• стан ізоляції електропроводів і контактів для запобігання можливим пожежам;

• стан стріли, відсутність на ній тріщин та деформацій;

2.3. У разі виявлення порушень у роботі техніки машиніст повинен доповісти про це керівнику робіт або механіку. Приступати до роботи можна лише після усунення неполадок.

2.4. Перед початком роботи машиніст повинен переконатись у достатній освітленості робочого місця, а також наявності освітлення на екскаваторі, справності сигнального та блокуючого обладнання, контрольно-вимірювальних приладів.

2.5. Перед запуском двигуна необхідно:

• переконатись у відсутності сторонніх предметів на рухомих частинах;

• переконатись, що важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні;

• витерти насухо всі зовнішні частини машини, на які потрапили бензин чи мастило, щоб уникнути загорання.

2.6. При необхідності двигун підігріти гарячою водою. Застосовувати для підігріву двигуна відкритий вогонь (факел, паяльну лампу) заборонено.

2.7. В зимовий час очистити від снігу та льоду гусениці (колеса), траки та робочий орган..

2.8. Забороняється запуск двигуна при несправному блокувальному пристрої, який запобігає запускові двигуна при увімкненій передачі.

2.9. При запуску двигуна всі пальці руки повинні бути розташовані з одного боку пускової рукоятки, забороняється брати пускову рукоятку в обхват.

2.10. При запуску пускового двигуна на дизельних тракторах з допомогою шнура, забороняється намотувати шнур на руку, тому що колінчатий вал, починаючи обертатись в зворотній бік, може затягнути руку між шківом і шнуром. Для безпечного запуску двигуна необхідно ввести вузол пускового шнура в один із пазів на маховику пускового двигуна і намотати шнур в канавку маховика в напрямку годинникової стрілки, потім різким ривком підтягнути на себе кінець шнура.

2.11. Після огляду екскаватора машиніст повинен перевірити роботу двигуна і випробувати на холостому ходу всі механізми екскаватора, перевіривши при цьому:

• надійність роботи гальм, при необхідності відрегулювати їх;

• наявність мастила, гідросистему масляного насоса;

• справність освітлення та приладів безпеки, встановлених на екскаваторі;

• справність навісного обладнання;

• справність сигнального обладнання та контрольно-вимірювальних приладів.

2.12. Перед запуском основного двигуна важелі перемикання передач і муфти зчеплення ставити в нейтральне положення, так як двигун може завестись при першому прокручуванні колінчатого валу, бульдозер почне рухатись і машиніст може попасти під ходову частину екскаватора.

2.13. Рушаючи з місця, особливо перед початком руху назад, під час повороту і зупинки, машиніст екскаватора зобов'язаний дати попереджуючий сигнал.

2.14. Перед тим, як запустити екскаватор і почати роботу або рух, машиніст повинен впевнитись у відсутності поблизу людей, неприбраних предметів і подати звуковий сигнал.

 

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. Всі роботи, що виконуються машиністом екскаватора, мають виконуватися згідно з отриманим завданням керівництва служби (підрозділу).

3.2. Машиніст екскаватора не має права передавати керування екскаватором без дозволу особи, яка відповідає за технічний стан машини (механіка, керівника підрозділу). Не дозволяється допускати сторонніх осіб  до запуску двигуна та обслуговування екскаватора.

3.3. При працюючому двигуні екскаватора не дозволяється ремонтувати, змащувати та чистити механізми, торкатися руками вихлопних труб, деталей, які рухаються.

3.4. У разі руху по схилу вниз обов'язково вмикати першу швидкість. При переключенні швидкостей слід обов'язково загальмувати екскаватор. Під час руху по схилу вверх чи вниз переключати швидкості забороняється. Якщо заглухнув двигун, для запобігання самовільному переміщенню екскаватора по схилу, забороняється вимикати зчеплення і швидкість, а слід загальмувати екскаватор, після чого встановити важіль переключення коробки передач в нейтральне положення, завести двигун і тільки тоді почати рух.

3.5. Перш ніж зійти з екскаватора, необхідно поставити важіль переключення швидкості в нейтральне положення і ввімкнути гальма.

3.6. При розробці грунтів екскаватор повинен бути поставлений на попередньо підготовлений рівний майданчик, який забезпечує нормальний огляд фронту робіт. Встановлений на спланованому майданчику екскаватор необхідно закріпити для запобігання його самовільному переміщенню. Виносні опори і відвал повинні бути опущені.

3.7. Встановити фіксатор поворотної платформи в проміжне положення.

3.8. Під час огляду фронту робіт машиніст екскаватора повинен врахувати наступне:

• при розробці виїмок, траншей і котлованів (коли забій нижче рівня екскаватора) екскаватор повинен знаходитись за межами призми обвалу грунту (відкосу забою);

• відстань між забоєм (спорудою) і кабіною екскаватора при будь-якому положенні має бути не менше одного метра;

• на відкосі забою мають бути видалені камені, бруси, пеньки, які можуть обвалитися, під час роботи екскаватора;

3.9. Врізати ківш, різати грунт і виводити ківш з грунту необхідно вздовж повздовжньої осі стріли екскаватора.

3.10. Повертати платформу екскаватора під час роботи, поки ківш не виведено з грунту, а також підтягувати за допомогою стріли будь-який вантаж не дозволяється.

3.11. Забороняється брати ковшем предмети (каміння, бруси, пеньки тощо), габарити яких перевищують 2/3 розміру ковша, за винятком випадків, коли перекладають щити, обладнані спеціальними скобами, для переміщення самого екскаватора.

3.12. Відстань від зовнішнього краю гусениці до краю траншеї і котлована визначається розрахунком на стійкість відкосів, але повинна бути не менше їм. Відстань між кабіною одноковшового екскаватора і забоєм при будь-якому положенні кабіни також повинна складати не менше їм, а відстань від осі екскаватора до стінки забою повинна бути не менше вказаної в проекті виконання робіт. Забій для прямої лопати повинен являти собою стінку, яка розташована над поверхнею встановлення екскаватора з нахилом під кутом природнього відкосу грунту в бік екскаватора. Вертикальні стінки забою допускаються лише в щільних грунтах.

3.13. Для зворотньої лопати забій повинен являти собою поверхню, що нахилена під кутом природнього відкосу грунту в бік від екскаватора і створює торцеву стінку траншеї, на краю якої знаходиться екскаватор; стінка також повинна бути нахилена під кутом природнього відкосу в бік, протилежний від екскаватора.

3.14. Висота забою, що розробляється екскаватором, не повинна перевищувати межі, що вказана в проекті виконання робіт. Для прямої лопати висота забою не повинна перевищувати максимальної висоти копання ковша; в залежності від виду грунту допускається збільшення цієї висоти, але не більше ніж у півтора рази проти найбільшої висоти копання. При цьому не можна допускати створення навісів, які можуть обвалитися. Для зворотньої лопати і драглайна висота забою не повинна перевищувати глибину копання, допустиму для цієї позиції розміщення екскаватора. Машиніст зобов'язаний слідкувати за станом забою і, якщо виникне небезпека його обвалу, терміново відвести екскаватор в безпечне місце і повідомити про це виконавця робіт.

3.15. Розробляти котлован малої глибини в грунтах природньої вологості (за відсутності ґрунтових вод) допускається з вертикальними стінками (без кріплення) але глибиною не більше:

в насипних, піщаних та гравелистих грунтах	1 м
в супісях	1,25 м
в суглинках і глинах	1.5 м
в особливо щільних нескельних грунтах	2,0

3.16. Розробляти котловани і траншеї без кріплення на більшу глибину, ніж вказана в попередньому пункті, допускається тільки з відкосами.

3.17. Для запобігання нещасним випадкам у разі обривання підіймального каната чи при аварії робочого механізму під час роботи екскаватора забороняється будь-кому знаходитись в радіусі, який дорівнює довжині стріли плюс 5 м, але не ближче 15 м від нього.

3.18. Гальмувати поворотну платформу одноковшового екскаватора, коли ківш наповнений, необхідно плавно та без різких поштовхів.

3.19. Забороняється розроблювати грунт методом підкопу. При роботі екскаватора не дозволяється проводити будь-які інші роботи з боку забою і знаходитися людям в зоні, що утворена радіусом дії екскаватора плюс 5 м.

3.20. У разі завантаження грунту (інших сипучих матеріалів) екскаватором на транспортний засіб необхідно подавати грунт тільки з боку або із заднього борту, але ні в якому разі через кабіну водія. Знаходження людей в кабіні автомобіля або між автомобілем і екскаватором під час роботи заборонено. Ківш при навантаженні слід опускати якомога нижче, щоб не пошкодити автомобіль. Забороняється понаднормове завантаження кузова автомобіля і нерівномірний розподіл грунту на ньому.

3.21. Під час маневрування стріли не дозволяється вмикати будь-який інший робочий орган екскаватора.

3.22. Під час перерви в роботі екскаватор необхідно перемістити від краю забою на відстань не менше 2 м, ківш опустити на грунт.

3.23. При роботі екскаватора необхідно дотримуватись наступних вимог безпеки:

• виконувати роботу і пересування по будмайданчику лише в місцях, що вказані майстром (виконробом);

• перед початком пересування, а також перед поворотом переконатися у відсутності на шляху перешкод та сторонніх предметів на гусеницях чи колесах, після чого дати попереджувальний сигнал;

• якщо в межах території, на якій виконуються роботи екскаватором, є підземні споруди і комунікації, роботи повинні виконуватися під безпосереднім керівництвом майстра чи виконроба, згідно із спеціальним дозволом. Всі підземні комунікації, які перешкоджають виконанню робіт, повинні бути попередньо позначені віхами з відповідними написами;

• не проводити ремонт, регулювання, змащення і заправку екскаватора при працюючому двигуні;

• не регулювати гальма при піднятому чи заповненому грунтом ковші;

• не приводити в дію механізм повороту і руху під час врізання ковша в грунт;

• не доторкатись руками до вихлопної труби, струмопровідних частин і канатів, які обертаються;

• не залишати екскаватор з піднятим ковшем;

• зупиняти машину, якщо перед ріжучим краєм ковша стала перешкода, яку екскаватор подолати не може;

• не працювати в дощову погоду на глинистих грунтах;

• перед ремонтом чи чищенням ковша його слід опустити на землю до упору;

• у темний час доби місце роботи повинно бути освітлене;

• не наближатись гусеницями до краю свіженасипаного насипу ближче ніж на 1 метр.

• не заводити перегрітий двигун для запобігання зворотньому удару рукоятки від передчасного спалахування;.

•   не залишати на схилі машину з неопущеним до упору на землю ковшем.

• не залишати екскаватор з працюючим двигуном;

• не перевозити в кабіні екскаватора пасажирів;

• не дозволяти сидіти і стояти на рамі та інших частинах машини;

• не виконувати ремонтні роботи (обслуговування) під екскаватором при працюючому двигуні;

• не видаляти руками коріння дерев, каміння та інші предмети з-під робочого органу екскаватора.

3.24. Круті повороти дозволені лише на першій швидкості.

3.25. Команду "СТОП" виконувати негайно, коли б вона не подавалась.

3.26. Під час роботи машиніст екскаватора повинен уважно спостерігати за станом робочих органів.

3.27. Опускати і піднімати робочий орган слід плавно, без ривків, різке підіймання та опускання робочого органу може викликати обрив канату і призвести до аварії.

3.28. При виявленні в розроблюваних грунтах великого каміння чи інших перепон необхідно зупинити агрегат і прибрати з його шляху все, що може викликати аварію.

3.29. Очищати робочий орган від землі, що налипла, лише після зупинки екскаватора і обов'язково лопатою чи скребком, але не руками чи ногою.

3.30. Під час вибухових робіт необхідно поставити екскаватор на безпечну відстань і повернутися до місця роботи після сигналу "відбій".

3.31. При роботі в населеній місцевості зона роботи екскаватора повинна бути огороджена.

3.32. При роботі екскаватора не можна працювати бульдозером в радіусі дії екскаватора.

3.33. Установлення і робота екскаватора на відстані менше ЗО м від крайнього проводу ліній електропередачі або повітряної електричної мережі напругою понад 42В може проводитись лише за нарядом-допуском, який визначає безпечні умови такої роботи. Наряд-допуск повинен підписуватися керівником (начальником, головним інженером) підрозділу, який проводить роботи, або іншою керівною особою, якій надається це право, і видається на руки машиністу перед початком роботи. Порядок організації проведення робіт поблизу ліній електропередачі, видачі наряду-допуску та інструктажу робітників визначається наказом власника екскаватора.

Машиністу забороняється самовільне установлення екскаватора для роботи поблизу ліній електропередачі, про що робиться запис у шляховому листі. Робота екскаватора поблизу ліній електропередачі повинна проводитись під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення робіт екскаватором, яка також повинна вказати машиністу місце встановлення екскаватора, забезпечити виконання передбачених нарядом-допуском умов роботи та зробити запис до вахтового журналу машиніста про дозвіл на продовження роботи.

При пересуванні будівельних машин і механізмів, а також при перевезенні обладнання і конструкцій під проводами діючої лінії електропередачі відстань по вертикалі між самою верхньою точкою екскаватора, що переміщується, і найнижчим проводом повинно бути не меншим ніж вказано в таблиці:

Напруга ліній електромережі	Відстань (по вертикалі) метри
До 1000 В	1
1 - 20 кВ	2
35- 110кВ	3
154 кВ	4
220 кВ	4

Виконавцями мають бути застосовані технічні заходи, що унеможливлюють підняття робочих пристроїв на меншу відстань до проводів ЛЕП.

При неможливості виконання цих умов, з ліній електропередач повинна повністю зніматись напруга на час роботи чи переміщення екскаватора.

3.34.При роботі взимку необхідно дотримуватись наступного:

• перед початком руху, щоб уникнути обриву ланок гусениць чи поломки бортових передач, звільнити гусениці від криги;

• при тривалій стоянці екскаватора без роботи встановити екскаватор гусеницями на дерев'яні щити чи солом'яні мати;

• запуск виконувати лише після прогрівання двигуна гарячою водою чи парою;

• переконатися, шляхом обережного опробування, у відсутності в передаточних механізмах і системах керування примерзлих деталей. Виявивши примерзлі деталі, їх слід відігріти, а бруд і кригу видалити;

• перевірити за показаннями приладів тиск і температуру мастила, палива і води;

• не допускати переключення швидкостей при пересуванні по глибокому снігу, щоб уникнути зупинки машини і пробуксовування гусениць;

3.35. Товщина криги на переправі залежно від маси екскаватора має бути не меншою:

6т - 28 см; 10т - 35 см; 16т -  45 см; 20т - 50 см. Товщину криги перевіряють завчасно, очистивши переправу від снігу. Якщо міцність криги сумнівна, її вантажопідіймальність підсилюють канатником чи дошками. Настил повинен бути вдвічі ширшим за машину, що переправляється, і приморожений до криги.

3.36. Забороняється працювати екскаватором у воді, якщо глибина більше 0,5 м, і при будь-якій глибині - на глинистому грунті.

3.37. При зупинці екскаватора машиністу забороняється сходити на землю не опустивши ківш на землю. Оглядати ківш знизу допускається за умови, що під нього підкладені відповідної висоти дерев'яні підкладки. Огляд ковша в піднятому стані без підкладок не допускається.

3.38. При роботі на екскаваторі з пневмоколісним ходом машиніст повинен періодично перевіряти тиск повітря в шинах манометром, підтримувати рівень тиску згідно із заводською інструкцією.

3.39. Робота екскаватора в зоні діючих газопроводів високого тиску, що знаходяться під тиском і не мають витоків газу, дозволяється    на відстані не ближче 0,5 м від труби. Подальші роботи по відкриттю газопроводу повинні вестися вручну без застосування ломів, кирок та іншого ударного інструменту.

3.40. Попередньо, перед початком земляних робіт екскаватором, необхідно уточнити положення газопроводу в горизонтальній і вертикальній площині шляхом шурфування вручну через кожні 10-20 м.

3.41. Використовувати землерийні машини при розкопуванні газопроводів, які мають витоки газу не дозволяється.

3.42. Робота екскаватора в зоні діючих газопроводів високого тиску, на території ГКС, ГРС та інших вибухопожежонебезпечних об'єктах і місцях, а також в темний час доби, може виконуватись тільки після отримання машиністом екскаватора спеціального інструктажу від керівника робіт і під його безпосереднім керівництвом та за наявності оформленого наряду-допуску на роботу підвищеної небезпеки..

3.43. Вимоги безпеки під час роботи в гірських умовах:

3.43.1. Земляні роботи на дільницях з поперечним схилом до 8 градусів дозволяється проводити за допомогою механізмів звичайними методами без утримуючих пристроїв. На поперечних схилах більше 8 градусів необхідно влаштовувати полиці у вигляді напіввиїмок -напівнасипів. Ширина і конструкція полиць встановлюється проектом з врахуванням діаметру труб і одношляхового руху по полиці. На поперечних схилах до 15 градусів включно в нескельних і розпушених скельних грунтах полиці слід розробляти поперечним проходженням бульдозера. Допрацьовувати і планувати підвалини полиць необхідно повздовжніми проходками бульдозера. Грунт із напіввиїмок переміщується для відсипки напівнасипу. На косогорах з поперечним схилом більше 15 градусів полиці слід розробляти одноковшовими екскаваторами з прямою лопатою, з переміщенням грунту в напівнасип. Кінцеву доробку і планування виконують бульдозерами.

3.43.2. Траншеї на повздовжніх схилах до 22 градусів включно розробляються одноковшовим екскаватором, без застосування анкерів. На схилах більше 22 градусів слід утримувати екскаватор рухомими якорями згідно з розрахунком. В скельних грунтах на повздовжніх схилах більше 10 градусів для визначення стійкості екскаватора їх слід перевіряти на ковзання. Як якорі при роботі екскаваторів на крутих схилах повинні використовуватись трактори, бульдозери, лебідки. Утримуючі пристрої слід розташовувати на вершині схилу на горизонтальних майданчиках і з'єднувати з екскаватором тросом відповідної довжини. На повздовжніх схилах до 22 градусів включно розробка грунту одноковшовими екскаваторами допускається в напрямку як знизу наверх, так і зверху вниз по схилу. На схилах більше 22 градусів робота одноковшового екскаватора з прямою лопатою дозволяється в напрямку знизу вверх по схилу вперед ковшем, а екскаватора із зворотньою лопатою - зверху вниз ковшем назад по ходу робіт.

3.43.3. Робота роторних екскаваторів без якоря в грунтах IV категорії дозволяється на повздовжніх схилах до 35 градусів включно при русі зверху вниз. При схилах 36-45 градусів необхідно застосовувати якорі.

3.43.4. Копання траншей одноковшовими екскаваторами на повздовжньому схилі 35 градусів слід виконувати спеціальними методами згідно з проектом виконання робіт.

3.43.5. На схилах великої крутизни, коли працювати на одноковшових екскаваторах важко, траншеї невеликої довжини необхідно розробляти бульдозерами лотковим методом пошарно зверху вниз із застосуванням якорів.

3.43.6. На полицях відстань від осі траншеї до підошви нагірного схилу напіввиїмки повинна бути не менше 3 м.

3.43.7. Всі механізми, які працюють в гірських умовах, повинні мати справні гальма.

3.43.8. Машиніст екскаватора повинен слідкувати за станом забою і, при виникненні небезпеки, негайно відвести екскаватор в безпечне місце і доповісти керівнику робіт про небезпеку, що виникла в процесі роботи.

3.43.9. Виконання робіт на полицях і косогорах в темний час доби без достатнього штучного освітлення забороняється.

3.43.10. Забороняється робота екскаватора під час ожеледиці та сильного вітру.

3.44. Вимоги безпеки під час перегону механізмів власним ходом, перевезенні на трейлері та залізничних платформах:

3.44.1. При транспортуванні екскаваторів своїм ходом ківш необхідно звільнити від грунту підняти над землею на висоту 0,5 - 0,7 м, а стрілу встановити по направленню руху. При цьому механізм повороту повинен бути зафіксований, а в екскаваторах, які обладнані бульдозерною лопатою, повинен бути зафіксований і відвал в кінцево-піднятому положенні. Забороняється пересування екскаватора з навантаженим ковшем.

3.44.2. Транспортувати екскаватор своїм ходом дозволяється при повній його справності, після огляду та перевірки. Транспортувати екскаватор своїм ходом за межі будівельного майданчику може дозволити лише посадова особа, в підпорядкуванні якого перебуває машиніст екскаватора і яка визначає маршрут переїзду .

3.44.3. Переїзд механізмів через залізничні колії, мости можна здійснювати лише з дозволу експлуатуючої організації в присутності керівника робіт (майстра, виконроба). За наявності дозволу переїжджати залізничні колії дозволяється лише на першій швидкості по суцільному настилу і в місцях призначених для переїзду. Забороняється переключати швидкість під час переїзду через залізничні шляхи.

3.44.4. Переїжджати механізмами через магістральний газопровід (інші підземні комунікації) допускається по спеціально обладнаному переїзду, який конструктивно не зв'язаний із газопроводом. Конструкція переїзду повинна бути розрахована на максимальну вагу обладнання, машин і механізмів, які по ньому переміщаються. Допустиме навантаження на конструкцію переїзду повинно бути вказане на спеціальному дорожньому знаку, що встановлюється на переїзді.

3.44.5. Проїзд транспортних засобів і механізмів вздовж траси газопроводу, встановленого на опорах дозволяється на відстані не ближче ніж 10 метрів від опори.

3.44.6. З метою попередження пошкодження газопроводу (траншеї) забороняється під час хуртовини, снігопаду, туману і видимості менше 10 м проїзд транспортних засобів і механізмів безпосередньо вздовж траси газопроводу (траншеї).

3.44.7. Переїжджати вбрід річку та інші водоймища дозволяється лише в обстежених місцях з дозволу керівника робіт (майстра, виконроба) та при умові, що місце переправи має каменисте, піщане чи з гравію дно. Максимальна глибина річки (водоймища) в місці переправи має бути не вище верхнього полотна гусениці. Під час руху повинні бути відкриті дверці кабіни.

3.44.8. Під час перегонів слід триматися правої сторони шляху, пересуватися по узбіччю чи якомога ближче до нього.

3.44.9. У разі вимушеної зупинки на дорозі механізм необхідно огородити червоними прапорцями і ліхтарями з червоним склом (в темний час доби).

3.44.10. Перед завантаженням та розвантаженням екскаватора трейлер необхідно встановити на горизонтальному майданчику і загальмувати. Розвороти екскаватора на трейлері та при заїзді (виїзді) на нього забороняються.

3.44.11. З метою запобігання переміщенню трейлера під його колеса встановлюються дерев'яні клинці, стоянкові гальма повинні бути затягнутими, а автотягач загальмований.

3.44.12. Перед заїздом на трейлер (з'їздом з нього) машиніст зобов'язаний уважно оглянути екскаватор, перевірити технічний стан ходової частини, натягнення гусеничних стрічок і при необхідності відрегулювати їх; переконатись у надійності гальм, запустити двигун і перевірити його роботу, включивши ходовий механізм.

3.44.13. Завантаження екскаватора слід проводи із спеціальної естакади. Якщо постійна естакада для завантаження відсутня, то встановлюють тимчасову із шпал або деревини, з'єднуючи їх будівельними скобами. Пандус для виїзду на естакаду повинен мати нахил не вище 15 градусів.

3.44.14. З метою уникнення пробуксовки гусениць похилу частину естакади слід засипати піском або шлаком.

3.44.15. Завантажений на трейлер екскаватор слід надійно закріпити розтяжками із дроту діаметром 5-6 мм на 2-3 нитки кожна, під гусениці підкласти і закріпити дерев'яні бруски чи шпали.

3.44.16. Забороняється знаходитись на платформі і кабіні екскаватора під час його транспортування на трейлері.

3.44.17. Під час завантаження екскаватора на залізничну платформу машиніст повинен виконувати наступні вимоги:

• центр ваги екскаватора повинен розміщуватись над серединою платформи;

• під гусениці екскаватора повинні бути підкладені спеціальні клинці, які б не дозволяли йому переміщуватись вздовж осі платформи; для уникнення поперечного зміщення, до внутрішніх боків гусениць і біля їх кінців слід закріпити по одному боковому упорному бруску;

• екскаватор повинен бути закріплений розтяжками з гнучкого дроту діаметром 5-6 мм, по 2-3 нитки кожна.

3.45. Під час заправки екскаватора паливо-мастильними матеріалами курити та користуватись відкритим вогнем забороняється, замір рівня палива у баці проводиться мірною лінійкою.

3.46. Для заправки двигуна в зимовий час необхідно заповнювати систему охолодження антифризом, а в картер заливати підігріте масло.

3.47. При відкриванні металевої тари з пальним не можна ударяти по пробці металевими предметами. Для відгвинчування металевої пробки необхідно застосовувати спеціальний ключ, який не дає іскри.

3.48. При загоранні паливо-мастильних матеріалів на екскаваторі необхідно негайно припинити доступ палива до вогню та вжити невідкладних заходів для гасіння пожежі.

3.49. При загоранні електропроводки необхідно відключити палаючий провід від джерела напруги чи обірвати його. Для обривання необхідно використовувати інструмент з ізольованими рукоятками.

3.50. При виникненні пожежі на екскаваторі, вогонь необхідно гасити вогнегасником, кошмою, засипати піском чи землею.

3.51. Відкривати пробку радіатора на перегрітому двигуні дозволяється тільки в рукавицях. При цьому машиніст повинен знаходитись з навітряної сторони та оберігати очі.

3.52. Робота екскаватора в зоні діючих газопроводів високого тиску, на території КС, ГРС та інших вибухопожежонебезпечних об'єктах і в місцях, небезпечних у вибухопожежонебезпечному відношенні, може проводитись тільки за наявності на глушниках пускового і основного двигунів справних іскрогасників.

3.53. Зберігати чи перевозити на екскаваторі бензин, гас та інші легкозаймисті речовини, мастильні матеріали чи просочені нафтопродуктами обтирочні кінці та спецодяг забороняється. Масляні ганчірки та обтирочні кінці необхідно складати у спеціальний металевий ящик із кришкою і по мірі накопичення знешкоджувати.

3.54. З метою недопущення пожежі машиніст повинен виконувати наступні основні вимоги:

• слідкувати за чистотою двигуна і його картера, не допускати накопичення на ньому бруду, змішаного з бензином, дизпаливом чи маслом;

• зберігати у справному стані паливопроводи, карбюратор (пускового двигуна) та паливні баки;

• взимку, перед запуском двигуна, забороняється відігрівати його за допомогою відкритого вогню (паяльна лампа, факел тощо);

• не залишати на двигуні використаний обтирочний матеріал.

3.55. На відведених для стоянки майданчиках слід дотримуватись наступних вимог безпеки:

• не забруднювати майданчики нафтопродуктами та використаним обтирочним матеріалом;

• не ставити екскаватор при наявності пропусків палива з бака, без попереднього зливу пального;

• не користуватись відкритим вогнем, курити чи виконувати роботи паяльними лампами;

• не ремонтувати екскаватор (крім робіт з технічного огляду) при наявності палива в баках;

• не розводити вогнища на відстані менше ніж 50 м від складів з пальним;

• не використовувати для миття деталей, механізмів, двигунів тощо горючі та легкозаймисті рідини.

3.56. При користуванні інструментом та пристроями дотримуватись заходів безпеки, а саме:

• при виконанні робіт необхідно користуватись справним інструментом;

• гайкові ключі повинні відповідати розмірам гайок. На робочих поверхнях ключів не повинно бути збитих скосів, а на рукоятках - задирок;

• не подовжувати рукоятку ключа іншим ключем чи трубою;

• напилки повинні мати ручки, які міцно утримують його, і кільце.

3.57. Вимоги безпеки при виконанні газонебезпечних робіт:

До газонебезпечних відносяться роботи, що пов'язані з оглядом, чисткою, ремонтом, розгерметизацією технологічного обладнання, комунікацій, в тому числі роботи усередині місткостей та земляні роботи, при виконанні яких є чи не виключена можливість виділення в робочу зону вибухо-, пожежонебезпечних чи шкідливих парів, газів та інших речовин, які здатні спричинити вибух, загорання чи шкідливо вплинути на організм людини, а також роботи при недостатньому вмісту кисню (об'ємна доля нижче 20 %).

Виконання газонебезпечних робіт регламентується Інструкцією по організації безпечного виконання газонебезпечних робіт та Переліком газонебезпечних робіт, розробленим по кожному цеху (службі) та в цілому по підрозділу (УМГ, СПЗГ тощо).

Машиніст екскаватора залучається до виконання земляних робіт під час проведення газонебезпечних та вогневих робіт і входить до складу бригади, визначеної нарядом-допуском. Керівник робіт при проведенні йому інструктажу, визначає обсяг та порядок виконання роботи.

3.58. При виникненні нещасного випадку чи раптового захворювання, виявленні фактів порушення технологічного процесу, несправності трубопроводу, обладнання, устаткування, пристроїв, інструменту, засобів захисту та про інші небезпечні та шкідливі фактори, що загрожують життю і здоров'ю людей, машиніст екскаватора зобов'язаний повідомити свого безпосереднього керівника; потерпілим надати першу невідкладну допомогу та, при необхідності, викликати швидку допомогу; вжити заходів щодо локалізації та, при можливості, ліквідації аварійної ситуації; робоче місце залишити в такому стані, при якому стався нещасний випадок, якщо ситуація, що склалася не загрожує життю та здоров'ю інших людей, не спричинить розвиток аварійної ситуації чи порушення технологічного процесу.

 

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. По закінченню роботи машиніст екскаватора зобов'язаний:

• поставити екскаватор у призначене для нього місце;

• при залишенні екскаватора на місці виконання робіт, перемістити екскаватор від краю забою на відстань не менше 2 м;

• поставити стрілу вздовж осі екскаватора, підтягнути ківш ближче до кабіни і опустити його на землю;

• заблокувати механізм поворотів і ходової частини;

• заглушити двигун;

• відключити акумуляторну батарею від маси екскаватора вимикачем маси чи шляхом зняття клеми "мінус".

• перевірити своє робоче місце з метою виявлення прихованих місць, де може виникнути пожежа;

• детально оглянути екскаватор і всі його механізми;

• про всі неполадки під час роботи та огляду екскаватора і його механізмів доповісти керівнику робіт;

• зняти спецодяг, помити руки водою з милом.

4.2. Якщо робота екскаватора проводиться на віддалених об'єктах від бази, де неможливо забезпечити охорону, машиніст зобов'язаний привести екскаватор у такий стан, щоб запобігти запуску двигуна сторонніми особами.

 

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. При виникненні аварійної ситуації машиніст екскаватора повинен негайно зупинити екскаватор, повідомити про подію керівника робіт і в подальшому діяти під його керівництвом.

5.2. Види аварійних ситуацій:

• втрата стійкості екскаватора (перекидання, зсув у кар'єр тощо);

• пошкодження робочого органу;

• відмова в роботі гальмівної системи;

• відмова в роботі гідравлічної системи;

• пошкодження підземних комунікацій при переїзді через них;

• пошкодження кабельної мережі або ЛЕП;

• викопування із землі невизначених предметів.

5.3. Дії, спрямовані на запобігання   аварійним ситуаціям:

Для запобігання аварійним ситуаціям необхідно дотримуватись наступних вимог:

• зупиняти екскаватор, якщо перед ріжучим краєм ковша стала перешкода, яку екскаватор подолати не може;

• запиняти машину, якщо перед ріжучим краєм ковша знаходиться невизначений металевий предмет (снаряд тощо);

• не наближатись гусеницями (опорами) до краю свіженасипаного насипу ближче ніж на 1 метр

• не залишати на схилі машину з неопущеним до упору на землю ковшем;

• не залишати екскаватор з піднятим ковшем;

• не приводити в дію механізм повороту і руху під час врізання ковша в грунт;

• в гірських умовах (поперечних та повздовжніх схилах) працювати із застосуванням спеціальних якорів, визначених у проектах виконання робіт ;

• не працювати у дощову погоду на глинистих грунтах;

• не виконувати роботи у випадку виходу із ладу або несправних приладах безпеки та гальмах;

• не регулювати гальма при піднятому чи заповненому грунтом ковші;

• своєчасно виконувати профілактичне обслуговування обладнання;

• перед запуском основного двигуна важелі перемикання передач і муфти зчеплення ставити в нейтральне положення;

• у темні часи доби працювати тільки при справній системі освітлення екскаватора і наявності освітлення робочої зони;

• роботи в зоні ЛЕП виконувати за нарядом-допуском.

5.4. Дії машиніста екскаватора в аварійних ситуаціях.

При виникненні вище наведених або інших аварійних ситуацій машиніст екскаватора повинен (при можливості) подати звуковий сигнал, заглушити двигун, покинути кабіну та видалити людей із небезпечної зони. Вжити можливих заходів щодо запобігання можливим ускладненням. Повідомити відповідального керівника робіт про подію і в подальшому під його керівництвом приступити до локалізації та ліквідації аварійної ситуації. Машиністу екскаватора вжити доступних заходів щодо унеможливлення попадання самому та оточуючих членів бригади під дію небезпечних факторів, які утворилися при настанні аварійної ситуації.

При виникненні пожежі як на механізмі, так і поблизу нього, слід вжити заходів щодо її локалізації та ліквідації за допомогою підручних і первинних засобів пожежегасіння.

У разі виявлення при виконанні земляних робіт підземних комунікацій, споруд, кабелів, вибухонебезпечних та невизначених предметів негайно зупинити роботу і доповісти керівнику робіт. При одноосібній роботі на віддалених об'єктах звернутись до органів місцевої влади.

При попаданні механізму під дію електричного струму необхідно вжити заходів щодо зняття напруги. У цьому випадку машиніст не повинен виходити з кабіни механізму. Якщо подальше перебування в кабіні буде неможливим, він повинен вистрибнути з кабіни, не тримаючись руками за кабіну, і віддалитися від механізму стрибками, чи викотитись, щоб не потрапити під крокову напругу.

При виникненні небезпеки обвалу, негайно відвести екскаватор у безпечне місце і повідомити керівника робіт. Шляхи відходу екскаватора повинні бути постійно вільними.

5.5. Витоки газу з газопроводу можна виявити з поверхні землі (кабіни екскаватора) за такими основними ознаками:

• по шуму, що створює газ, виходячи із свища чи тріщини, які утворилися в трубопроводі;

• по запаху, якщо газ одоризований;

• по зміні кольору (пожовтіння) або засохлій рослинності на газопроводах;

• по появі бульбашок на поверхні води в місцях переходу через водяні перешкоди, а також на воді, що накопичилась над газопроводом від дощу чи танення снігу;

• по потемнінню снігу від винесених газом частинок грунту;

• по руху грунту або снігу в місцях витоку газу.

5.6. Послідовність надання першої допомоги:

• припинити дію на організм факторів, що спричинили нещасний випадок і загрожують здоров'ю чи життю потерпілого (звільнити від дії електричного струму, винести із зараженої зони, загасити одяг, що спалахнув, витягти з води) і оцінити його стан;

• визначити характер і важкість травми, найбільшу загрозу для життя потерпілого, послідовність заходів по його рятуванню;

• вжити необхідних заходів щодо рятування потерпілого в порядку першочерговості (відновити проходимість дихальних шляхів, провести штучне дихання, зовнішній масаж серця, зупинити кровотечу, накласти пов'язку тощо);

• викликати швидку допомогу чи лікаря або вжити заходів для відправки потерпілого в найближчий медичний заклад;

• підтримувати основні життєві функції потерпілого до прибуття медичної допомоги.