Кваліфікаційні вимоги для авіаційного механіка: обов'язковість та відступи

Для посади «авіаційний механік з приладів та двигунів» кваліфікаційні вимоги до освіти та стажу визначає ДКХП (Випуск 68), але роботодавець на приватному підприємстві може встановлювати вимоги у своїй посадовій інструкції, не порушуючи трудове законодавство, і як виняток відступити від формальних вимог за процедурою, подібною до п. 11 Загальних положень ДКХП.

Обґрунтування

ДКХП є базовим орієнтиром для формування посадових інструкцій, штатних розписів і кваліфікаційних вимог. У профільних матеріалах прямо вказано, що необхідність затвердження посадових інструкцій пов’язана з приписами ДКХП, а при розробці інструкцій слід використовувати тексти Довідника для визначення завдань, обов’язків і кваліфікаційних вимог. Це означає, що Довідник сприймається як офіційний орієнтир для роботодавця, у тому числі приватного.

Разом з тим сам ДКХП допускає відступ від формальних вимог до освіти та стажу у виняткових випадках. Згідно з п. 11 «Загальних положень» Довідника, особи без належної освіти або стажу, але з достатнім практичним досвідом і успішним виконанням обов’язків, можуть бути, як виняток, залишені або призначені на посаду за рекомендацією атестаційної комісії п. 11 «Загальних положень». Це дає правову можливість роботодавцю погоджено відступати від типових вимог.

Практика щодо інших посад підтверджує, що вимоги ДКХП не є абсолютно імперативними для приватного роботодавця. У матеріалах наведено, що інспектор з кадрів та директор мають формально встановлені вимоги до вищої освіти і стажу, але за п. 11 Загальних положень Довідника їх може бути залишено на посаді або призначено навіть без формальної освіти за наявності достатнього практичного досвіду та за результатами атестації п. 11 «Загальних положень», п. 11 Загальних положень Довідника. Аналогічний підхід роботодавець може застосувати і до посади «авіаційний механік з приладів та двигунів».

Посадова інструкція на підприємстві саме й слугує інструментом закріплення власних кваліфікаційних вимог. Рекомендації щодо складання інструкцій передбачають включення розділів «Загальні положення» та «Кваліфікаційні вимоги», де роботодавець фіксує освіту, стаж та необхідні знання з урахуванням ДКХП ДКХП. Також підкреслено, що зміну кваліфікаційних вимог допускають через оновлення посадових інструкцій, зокрема у зв’язку зі зміною освітньо‑кваліфікаційних рівнів п. 17 Загальних положень ДКХП. Це підтверджує можливість встановити у внутрішніх документах власні, детальніші або м’якші вимоги.

Висновок. Формальні вимоги до освіти та стажу для «авіаційного механіка з приладів та двигунів» слід брати з відповідної карти професії у Випуску 68 ДКХП як базовий орієнтир, але для приватного підприємства вони мають рекомендаційний характер, за умови що роботодавець не занижує вимоги до безпеки праці. Роботодавець може: 1) відтворити вимоги Довідника в посадовій інструкції; 2) посилити їх; 3) у виняткових випадках допустити працівника, який не відповідає формальним вимогам, через атестацію і відповідне положення про атестацію, посилаючись на п. 11 Загальних положень ДКХП.