Табелювання водія зерновоза при відрядженні: нюанси контролю робочого часу

У табелі вашого підприємства водія слід відображати за фактично відпрацьованими годинами з урахуванням реального режиму роботи у відрядженні, навіть якщо це інший графік і завершення робіт після 20:00, а контроль фактичного часу організовуєте ви як роботодавець через документи від приймаючої сторони та свої внутрішні правила.

Обґрунтування

На працівника, який перебуває у відрядженні, поширюється режим робочого часу того підприємства, до якого він відряджений. Це випливає з підходу, викладеного в п. 8 р. 1 Інструкції, який доцільно відтворити у вашому Положенні про відрядження або наказі про відрядження.

Отже, якщо на приймаючому підприємстві водій фактично працює за іншим графіком, включно з роботою після 20:00, у табелі вашого підприємства потрібно проставляти саме ці фактичні години. Оплата має здійснюватися за фактично відпрацьований час, із застосуванням надурочних, нічних тощо за загальними правилами трудового законодавства.

Контроль робочого часу у відрядженні організовує ваш роботодавець. Зазвичай це робиться через: 1) обов’язкове визначення режиму роботи в наказі про відрядження або Положенні про відрядження із посиланням на режим приймаючої сторони; 2) вимогу до приймаючого підприємства підтверджувати фактичний час роботи водія (відмітки в подорожніх листах, актах, інших первинних документах); 3) обов’язок водія надавати ці документи разом зі звітом про відрядження.

Таким чином, у табелі не фіксується «умовний» ваш графік 9–18, а саме фактичний час роботи у відрядженні, підтверджений документами, а його достовірність забезпечується внутрішніми процедурами контролю.